Однако эти обстоятельства неизбежно провоцируют волну критики капиталистической джентрификации. Термин этот, впрочем, заведомо неточен и даже абсурден применительно к городу-музею, чей статус был искусственно смоделирован в советское время канвой «Золотого кольца» и издавна опирался на туристические запросы эпохи. Куда более точным по нынешним временам звучит определение «московизации» — то есть приспособления среды под привычки и нужды столичных гостей, а также повышение цен силами нескольких обосновавшихся здесь крупных бизнесов. Находятся упреки — не обязательно исключительно в сторону МИРА — в колонизации, экзотизации и разгоне нездоровой конкуренции, в которой у местных мало шансов на успех. Суздаль якобы превращается в Диснейленд на манер русской сказки: с одной стороны, теряется аутентичный ритм и уклад (к современному искусству, сколько его ни медиируй, все равно относятся настороженно), с другой — лубочные атрибуты гипертрофируются, и вот по главной улице едут кареты с ряжеными лошадками (что уж точно дело не рук МИРА), а чтобы попасть на блинчики в смотровой колокольне, нужно заплатить за вход (спасибо, что за выход пока не берут). Не рады не только суздальцы, но даже те москвичи, которые обосновались здесь лет десять назад, — или все-таки рады? — ведь в летний сезон им приходится сбегать от потока заезжих гостей, заодно сдавая свои домишки втридорога и тем самым укрепляя все ту же систему. При всем поэтическом обаянии руин и упадка очевидно, что всякий город, которому уделяют внимание и дают финансирование, выигрывает неизмеримо больше того, что тихо превращается в захолустье. Таксист, везущий из Владимира в Суздаль — а поездка действительно выходит в копеечку, — пусть и говорит шутливое «понаехали», но тут же добавляет, что за последние годы здесь появились нормальные дороги, за что стоит благодарить в первую очередь именно частную инициативу.